據悉，在國內有證無車的人跟有證有車的人數數量根本構不成比例，還有就是國內車輛和擁有駕駛證的人也是同樣的構不成比例，有駕駛證的非常多，而國內的車輛太少了，從數字上人們會覺得國內車輛不少啊，對是不少，國內的汽車用于一億多輛很多了。
但是擁有駕駛證的人數更多，在國內擁有駕駛證的人數大概在1.8億人左右。我們換個角度去看車輛的分配，就拿前幾年的人數統計來說，我國擁于保守人口13億，然而車輛只有那么1億多輛，如果按照人口分配車輛，那么 一輛車大概要做13個人左右，這還只是保守的數量，從以上所述大家還會覺得國內的車輛很多嗎？大家從這上面就可以看出國內的車輛擁有數量很緊缺。
在現如今的車輛擁有數量和駕照擁有數量來看，有證無車的人已成為了租車一族的主力軍。在長沙租車行業還沒有興起的時候，大多數有駕照的人都沒有租車意識，拿到駕駛證只是一個擺設，除非你的經濟條件比較好，不然就找不到其他途徑了，只有眼巴巴的看著城市中的車輛在眼前一輛一輛的行駛而向往不已。再一個租車沒有興起的時候，租車行業也支撐不了有證無車一族的需求。然而在現如今的社會當中，租車行業得到了很大的發展空間，有證無車的人也可以滿足于想開車而無車的欲望。
租車行業的浮出水面為大家的出現提供了很好的便利，租車的興起以成為了人們外出代步的一種時尚。現在租車一行的興起，不但滿足了有證無車一族的開車欲望， 租車手續也得到了相應的改善，不再那么繁瑣，租車手續越來越簡單，費用也越來越實惠，租車一行也越來越受大家推崇。尤其是全國連鎖租車企業的出現， 使得有證無車一族在全國范圍內都能享受到始終如一的租車服務，有證無車一族帶來了一種全新的生活方式。
對于想開車而無車的有證無車一族來說，開車不在是夢。在近年來，考駕照的人越來越多，有證無車一族的數量也在持續增加。隨著國內租車市場的逐漸成熟，有證無車一族也將會體會到越來越多的租車好處。