據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)灣汽車市場(chǎng)歷經(jīng)嚴(yán)重的衰退。不過，唯一逆勢(shì)成長的，卻是鮮為人知的“汽車租賃業(yè)”。許多公司行號(hào)放棄購買新車，轉(zhuǎn)而向汽車租賃業(yè)承租。因此，“法人租用”車輛的比例逐年增加，一方面可以節(jié)省成本，一方面又可以當(dāng)作費(fèi)用處理。業(yè)者預(yù)估，今年的租賃車可望維持在2.3萬輛以上，大約占新車銷售的一成。
臺(tái)灣汽車市場(chǎng)接連遭遇景氣谷底，金融海嘯，當(dāng)局今年提供了貨物稅減免的市場(chǎng)利多，終于有回溫的跡象，并且逐漸恢復(fù)買氣。事實(shí)上，汽車租賃業(yè)，也剛好反映出島內(nèi)景氣的榮枯。據(jù)了解，去年第三季度開始，連續(xù)九個(gè)月，汽車租賃業(yè)者面臨承租者跳票，付不出租金的現(xiàn)象，大約是以往的兩倍。所幸今年四月份開始，逐漸趨緩，隨著貨物稅減免以及股市表現(xiàn)不錯(cuò)，汽車的新車市場(chǎng)銷售回溫。讓業(yè)者有機(jī)會(huì)慢慢讓租賃的市場(chǎng)加溫。
專門負(fù)責(zé)豐田旗下汽車租賃業(yè)務(wù)的和運(yùn)租車表示：汽車租賃市場(chǎng)從2005年起，首次2萬臺(tái)的規(guī)模之后，雖然新車市場(chǎng)逐年下滑，不過，租賃車卻呈現(xiàn)連續(xù)成長，2006年約2.3萬臺(tái)，2007年約2.6萬臺(tái)，創(chuàng)下歷史的高峰。去年受不景氣影響，衰退到2.29萬多臺(tái)。每一年租賃車占全體新車的比例，從6.3%一路成長到8%，一直到去年的10%。被業(yè)界稱為滲透率的新車租賃比提高，主要原因是租賃可以省下買新車的錢，又可以列為費(fèi)用出帳，抵減盈余，一舉兩得。
展望今年，由于新車市場(chǎng)有回溫的跡象，因此，研判應(yīng)該有機(jī)會(huì)可以讓租賃市場(chǎng)一起復(fù)蘇，預(yù)估全年回到2.3萬輛的水準(zhǔn)，不過也有業(yè)者認(rèn)為：如果維持相同的滲透率10%，今年甚至可以上看2.4萬到2.5萬。
根據(jù)和運(yùn)的研究，高級(jí)車的車主當(dāng)中，大約有2成會(huì)選擇租賃方式，預(yù)估隨著景氣的結(jié)構(gòu)性改變，以往買車養(yǎng)車的做法，會(huì)朝向租用車輛的務(wù)實(shí)方向改變。未來朝向整合型的理性用車的方向改變，也就是由租賃業(yè)者提供包套服務(wù)，消費(fèi)者不必自己處理用車時(shí)的例行事務(wù)，例如保養(yǎng)，維修，保險(xiǎn)等等，甚至進(jìn)一步可以替消費(fèi)者量身訂做不同場(chǎng)合，使用不同車輛的需求。