長沙的機動車數量正呈爆發式增長，達到百萬臺已經指日可待，車”和“路”的矛盾日益凸顯。而長沙城市建設正處于大發展階段，到處是工地，更加重了這一矛盾。日益擁堵的長沙，如何破解這一難題?
長沙將引進交通誘導系統
長沙將引進交通誘導系統
所謂交通誘導系統（TGS,Traffic Guidance System），又稱交通流誘導系統（TFGS,Traffic Flow Guidance System），也稱為交通路線引導系統(TRGS,Traffic Route Guidance System)或車輛導航系統(VNS,Vehicle Navigation System)，是基于電子、計算機、網絡和通信等現代技術，根據出行者的起迄點向道路使用者提供最優路徑引導指令或是通過獲得實時交通信息，幫助道路使用者找到一條從出發點到目的地的最優路徑。
這種系統的特點是把人、車、路綜合起來考慮，通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統，防止交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。
將來長沙的主要街道上不僅僅只有攝像頭，還會安裝大量的感應線圈、探頭等現代化交通監控設施來計算分析車流量等數據，然后大家通過安置在道路上的指示牌就可以知道本路段和其他路段道路的通暢情況。可以想見，有了交通誘導系統，道路資源將得到最大化的合理使用。
鼓勵單位開放停車場
造成長沙停車難的原因主要是車位少，已有的車位沒有利用起來，道路停車狀況混亂。針對這樣的情況，長沙市將新建更多的停車位，并加快停車場建設的研究。而對于一部分單位停車場并不飽和的狀況，鼓勵各個單位將自己的停車場對外開放，充分利用現有的停車資源。
新建停車位主要依靠配建和社會停車場的興建。房地產和商業開發項目必須要按照配建的要求執行到位，所有配建的停車場不得改做其他用途。同時，對于社會停車場的新建，市政府已經制定了相關規劃，并將按規劃推動其加快建設。同時，長沙市已經出臺了城市停車管理辦法，規范停車行為。
外國人眼中的長沙交通：市民素質有待提
而來自新西蘭的一位外國友人介紹了在新西蘭和英國的一些交通管理經驗。他說，在新西蘭大家開車都很規矩，因為不遵守交通規則后果很嚴重。 高
長沙還沒打算限牌這種系統的特點是把人、車、路綜合起來考慮，通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統，防止交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。
將來長沙的主要街道上不僅僅只有攝像頭，還會安裝大量的感應線圈、探頭等現代化交通監控設施來計算分析車流量等數據，然后大家通過安置在道路上的指示牌就可以知道本路段和其他路段道路的通暢情況。可以想見，有了交通誘導系統，道路資源將得到最大化的合理使用。
鼓勵單位開放停車場
造成長沙停車難的原因主要是車位少，已有的車位沒有利用起來，道路停車狀況混亂。針對這樣的情況，長沙市將新建更多的停車位，并加快停車場建設的研究。而對于一部分單位停車場并不飽和的狀況，鼓勵各個單位將自己的停車場對外開放，充分利用現有的停車資源。
新建停車位主要依靠配建和社會停車場的興建。房地產和商業開發項目必須要按照配建的要求執行到位，所有配建的停車場不得改做其他用途。同時，對于社會停車場的新建，市政府已經制定了相關規劃，并將按規劃推動其加快建設。同時，長沙市已經出臺了城市停車管理辦法，規范停車行為。
外國人眼中的長沙交通：市民素質有待提
而來自新西蘭的一位外國友人介紹了在新西蘭和英國的一些交通管理經驗。他說，在新西蘭大家開車都很規矩，因為不遵守交通規則后果很嚴重。 高
城市治堵方面的意見建議，市政府將認真研究，并抓好落實。城市交通治堵既要立足當前，解決好市民出行的問題，更要著眼長遠，優化城市的功能和空間布局，實現城市與交通的協調，不能因為擁堵而限制大家出行，不能因為交通壓力大而限制大家購買機動車。至少現在政府還沒有這方面的打算要加重機動車主的負擔。