長沙汽車租賃公司如雨后春筍般冒出來，租車自駕、商務出行、婚慶用車給這個行業帶來勃勃生機。然而，租車公司常常要面對惡意騙租、拖欠租金、違法罰款、扣分等一系列風險，為了降低風險，不得不抬高門檻，導致市民租車手續越來越繁瑣。
對比國外，身份證、駕駛證和銀行信用卡，憑這三件，就可租車回家。另外，租車點、還車點遍布各大城市，就近可租可還。究其原因，一方面，是因為我們的租車行業信用體系不健全；另一方面，租車公司資金、管理模式的局限，難以向連鎖化、規模化的方向發展。
租車并非一件輕而易舉的事情。汽車是高檔消費品，不是值得信賴的顧客，就是出再多的錢，租車公司也不會輕易出租。正因為如此，現在長沙市不少租車公司，車輛只租給本地人，不租給外地人。即使租給外地人，設置的門檻也比較高。
外地人租車要找擔保人
長沙某汽車租賃公司工作人員稱，外地客人如果以單位的名義租車，除收取2萬元押金外，還要提供單位的營業執照、稅務登記證、企業代碼等“三證”的復印件。不是單位法人簽訂租車合同的，還需出具法人的授權委托書。如果客人是以個人的名義租車，則必須在武漢找到一位擔保人，或由擔保人代簽租車合同。當然，擔保人的房產證、身份證等證件，該公司會一一查驗。
另外一家租車公司一部經理吳先生稱，他們租車給顧客之前，除要查驗相關證件，還要了解其供職單位的經濟效益等情況，最重要的，則是了解顧客的綜合素質。經驗豐富的工作人員通過面對面交談，對租車人是否穩重可靠，交通安全意識強不強，可估摸出八九不離十，然后再決定是否出租。
價格因地因時而異
據了解，同樣品牌型號的小汽車，因為時間、地點不同，租車公司不同，價格的差異也比較大。如同樣是現代伊蘭特，有的公司在河東租一天要230元，在河西要250元；有的則在河西要260元，在河東要280元。平時租和在節假日出游高峰租，價格也相差幾十甚至上百元。有的車被幾家公司反復轉租，也會相應抬高價格。顧客租車要想經濟實惠，只有多咨詢幾家汽車租賃公司，“貨比三家”，擇優租賃。
租車行業群龍無首
記者了解到，目前長沙在工商部門登記注冊的汽車租賃公司有數百家，但真正有規模、上檔次的租車公司，只有二三十家。
長沙租車行業發展雖已十年，但至今沒有主管部門，沒有行業協會進行管理，也沒有法律法規進行規范，整個行業處在群龍無首的狀態。租車公司為了生存，在客源不足時競相壓價爭奪客源，在出游高峰時段隨意抬高價格，服務水平也參差不齊，因租車引發的糾紛也不在少數。